La valvola mantiene e soddisfa continuamente i requisiti funzionali specificati entro un determinato tempo di lavoro, e la capacità di mantenere il valore del parametro entro l'intervallo specificato è definita "senza guasti". Quando le prestazioni della valvola vengono compromesse, si verifica un malfunzionamento.
1. Perdita dalla scatola di tenuta
Questo è l'aspetto principale del flusso, dello scorrimento, del gocciolamento e della perdita, e si osserva spesso nelle fabbriche.
Le cause della perdita dalla premistoppa sono le seguenti:
①Il materiale non è compatibile con la corrosività, la temperatura e la pressione del fluido di lavoro;
②Il metodo di riempimento è errato, soprattutto se l'intero imballaggio viene disposto a spirale, in quanto ciò aumenta notevolmente il rischio di perdite;
③La precisione di lavorazione o la finitura superficiale dello stelo della valvola non sono sufficienti, oppure presentano ovalizzazione o intaccature;
④Lo stelo della valvola presenta corrosione o ruggine dovuta alla mancanza di protezione all'aria aperta;
⑤Lo stelo della valvola è piegato;
⑥L'imballaggio è stato utilizzato troppo a lungo e si è deteriorato;
⑦L'operazione è troppo violenta.
Il metodo per eliminare le perdite di imballaggio è il seguente:
① Corretta selezione dei materiali di riempimento;
②Compilare nel modo corretto;
③ Se lo stelo della valvola non è conforme, deve essere riparato o sostituito, e la finitura superficiale deve essere almeno ▽5, e soprattutto deve raggiungere ▽8 o superiore, e non devono essere presenti altri difetti;
④ Adottare misure di protezione per prevenire la ruggine e sostituire gli oggetti arrugginiti;
⑤La curvatura dello stelo della valvola deve essere raddrizzata o aggiornata;
⑥Dopo un certo periodo di utilizzo, l'imballaggio deve essere sostituito;
⑦Il funzionamento deve essere stabile, l'apertura deve essere lenta e la chiusura lenta per evitare sbalzi di temperatura improvvisi o impatti di media entità.
2. Perdita dalle parti di chiusura
Solitamente, le perdite della guarnizione vengono definite perdite esterne, mentre quelle della parte di chiusura vengono definite perdite interne. Le perdite delle parti di chiusura, all'interno della valvola, non sono facili da individuare.
Le perdite nelle parti di chiusura possono essere suddivise in due categorie: la prima riguarda le perdite dalla superficie di tenuta e la seconda le perdite dalla base dell'anello di tenuta.
Le cause della perdita sono:
①La superficie di tenuta non è ben levigata;
②L'anello di tenuta non aderisce perfettamente alla sede della valvola e al disco della valvola;
③Il collegamento tra il disco della valvola e lo stelo della valvola non è saldo;
④Lo stelo della valvola è piegato e attorcigliato, in modo che le parti di chiusura superiore e inferiore non siano centrate;
⑤Chiusura troppo rapida, la superficie di tenuta non è a buon contatto o è danneggiata da tempo;
⑥ Scelta inadeguata del materiale, incapace di resistere alla corrosione dell'ambiente;
⑦Utilizzare valvole a globo e valvole a saracinesca come valvole di regolazione. La superficie di tenuta non è in grado di resistere all'erosione causata da fluidi ad alta velocità;
⑧Alcuni fluidi si raffreddano gradualmente dopo la chiusura della valvola, pertanto sulla superficie di tenuta possono comparire delle fessure e si verifica anche l'erosione;
⑨Tra alcune superfici di tenuta e la sede della valvola e il disco della valvola viene utilizzato un collegamento filettato, che può facilmente generare una differenza di concentrazione di ossigeno e causare allentamento per corrosione;
⑩La valvola non può chiudersi ermeticamente a causa dell'incorporazione di impurità quali scorie di saldatura, ruggine, polvere o parti meccaniche presenti nel sistema di produzione che si staccano e ostruiscono il nucleo della valvola.
Le misure preventive sono:
①Prima dell'uso, è necessario testare attentamente la pressione e la tenuta, individuare eventuali perdite sulla superficie di tenuta o alla base dell'anello di tenuta e procedere all'utilizzo solo dopo aver effettuato il trattamento necessario;
②È necessario verificare preventivamente che le varie parti della valvola siano in buone condizioni. Non utilizzare valvole il cui stelo sia piegato o attorcigliato o il cui disco e lo stelo non siano collegati saldamente;
③La valvola deve essere chiusa saldamente, ma non con forza. Se si riscontra che il contatto tra le superfici di tenuta non è ottimale o che vi è un'ostruzione, è necessario aprirla immediatamente per un breve periodo per far fuoriuscire i detriti, quindi richiuderla con cautela;
④Nella scelta di una valvola, occorre considerare non solo la resistenza alla corrosione del corpo valvola, ma anche quella delle parti di chiusura;
⑤ In conformità con le caratteristiche strutturali della valvola e il corretto utilizzo, i componenti che necessitano di regolare il flusso devono utilizzare una valvola di regolazione;
⑥Nel caso in cui il fluido venga raffreddato e la differenza di temperatura sia elevata dopo la chiusura della valvola, quest'ultima deve essere chiusa ermeticamente dopo il raffreddamento;
⑦Quando la sede della valvola, il disco della valvola e l'anello di tenuta sono collegati tramite filettatura, è possibile utilizzare un nastro in PTFE come guarnizione tra le filettature, in modo da evitare la formazione di spazi vuoti;
⑧È necessario aggiungere un filtro davanti alla valvola per evitare che vi cadano impurità.
3. Mancato sollevamento dello stelo della valvola
Le cause del mancato sollevamento dello stelo della valvola sono:
①La filettatura è danneggiata a causa di un utilizzo eccessivo;
② mancanza di lubrificazione o guasto del lubrificante;
③Lo stelo della valvola è piegato e attorcigliato;
④La finitura superficiale non è sufficiente;
⑤ La tolleranza di adattamento è imprecisa e la chiusura è troppo stretta;
⑥Il dado dello stelo della valvola è inclinato;
⑦ Scelta impropria dei materiali, ad esempio, lo stelo della valvola e il dado dello stelo della valvola sono realizzati con lo stesso materiale, che può facilmente causare morsi;
⑧La filettatura è corrosa dal fluido (riferendosi alla valvola con lo stelo scuro o alla valvola con il dado dello stelo in basso);
⑨La valvola a cielo aperto non è protetta e la filettatura dello stelo della valvola è ricoperta di polvere e sabbia, oppure arrugginita da pioggia, rugiada, gelo e neve.
Metodi di prevenzione:
① Procedere con cautela, non forzare in chiusura, non raggiungere il punto morto superiore in apertura, ruotare il volantino di uno o due giri dopo l'apertura quanto basta per chiudere la parte superiore della filettatura, in modo da evitare che il fluido spinga lo stelo della valvola verso l'alto e provochi un impatto;
②Verificare frequentemente le condizioni di lubrificazione e mantenerle al livello normale;
③Non aprire e chiudere la valvola con una leva lunga. Gli operatori abituati a usare una leva corta devono controllare rigorosamente la forza esercitata per evitare di torcere lo stelo della valvola (riferendosi alla valvola collegata direttamente al volantino e allo stelo della valvola);
④Migliorare la qualità della lavorazione o della riparazione per soddisfare i requisiti delle specifiche;
⑤Il materiale deve essere resistente alla corrosione e adattarsi alla temperatura di esercizio e ad altre condizioni operative;
⑥Il dado dello stelo della valvola non deve essere realizzato con lo stesso materiale dello stelo della valvola;
⑦ Quando si utilizza la plastica come dado dello stelo della valvola, è necessario verificarne la resistenza, non solo la buona resistenza alla corrosione e il basso coefficiente di attrito, ma anche la resistenza meccanica; se la resistenza non è sufficiente, non utilizzarla;
⑧Il coperchio di protezione dello stelo della valvola deve essere aggiunto alla valvola di sfiato;
⑨Per le valvole normalmente aperte, ruotare regolarmente il volantino per evitare che lo stelo della valvola si arrugginisca.
4. Altro
Perdita della guarnizione:
Il motivo principale è che non è resistente alla corrosione e non si adatta alla temperatura e alla pressione di esercizio, nonché alle variazioni di temperatura della valvola per alte temperature.
Utilizzare guarnizioni adatte alle condizioni di lavoro. Verificare che il materiale della guarnizione sia idoneo per le nuove valvole. In caso contrario, sostituirla. Per le valvole ad alta temperatura, serrare nuovamente i bulloni durante l'uso.
Corpo valvola incrinato:
Solitamente causato dal congelamento. Quando fa freddo, la valvola deve essere dotata di isolamento termico e di un sistema di riscaldamento a traccia. In caso contrario, l'acqua presente nella valvola e nella tubazione di collegamento deve essere scaricata dopo l'arresto della produzione (se è presente un tappo sul fondo della valvola, è possibile aprirlo per consentire lo scarico).
Volantino danneggiato:
Causato da urti o da un utilizzo brusco di una leva lunga. Può essere evitato se l'operatore e il personale interessato prestano attenzione.
La guarnizione di tenuta è rotta:
Forza non uniforme durante la compressione della guarnizione o premistoppa difettoso (di solito in ghisa). Comprimere la guarnizione, ruotare la vite simmetricamente ed evitare di inclinarla. In fase di produzione, è necessario prestare attenzione non solo alle parti principali e di grandi dimensioni, ma anche alle parti secondarie come i premistoppa, altrimenti il funzionamento ne risentirà.
Il collegamento tra lo stelo della valvola e la piastra della valvola si rompe:
La valvola a saracinesca adotta diverse forme di connessione tra la testa rettangolare dello stelo e la scanalatura a T della saracinesca stessa. A volte, la scanalatura a T non viene lavorata correttamente, causando una rapida usura della testa rettangolare dello stelo. Il problema principale risiede nel processo di fabbricazione. Tuttavia, l'utente può anche realizzare la scanalatura a T per conferirle una certa scorrevolezza.
La saracinesca della valvola a doppia saracinesca non riesce a premere saldamente il coperchio:
La tensione della doppia saracinesca è generata dal cuneo superiore. In alcune valvole a saracinesca, il cuneo superiore è realizzato in materiale scadente (ghisa di bassa qualità) e tende a usurarsi o rompersi poco dopo l'uso. Il cuneo superiore è un componente di piccole dimensioni e la quantità di materiale utilizzato è limitata. L'utente può realizzarlo in acciaio al carbonio in sostituzione della ghisa originale.
Data di pubblicazione: 18 aprile 2022
