Oggi, questo articolo condivide con voi principalmente il processo di produzione delvalvola a farfalla concentrica waferParte prima.
Il primo passo è preparare e ispezionare tutti i componenti della valvola uno per uno. Prima di assemblare una valvola a farfalla wafer, secondo i disegni approvati, dobbiamo ispezionare tutti i componenti della valvola per assicurarci che siano in buone condizioni e che siano idonei per essere una valvola qualificata.
1. Controllare l'albero della valvola.
Utilizzare un calibro a corsoio per controllare il diametro dell'albero e le dimensioni quadrate dell'albero;
Utilizzare uno spettrometro portatile per ispezionare il materiale dell'albero;
Utilizzare un durometro per verificare la durezza dell'albero;
Tutti i risultati delle ispezioni saranno registrati nel registro delle ispezioni delle parti della valvola.
2. Controllare la sede della valvola.
Controllare l'aspetto della sede in gomma e le marcature presenti. Per quanto riguarda l'aspetto: verificare la presenza di crepe, impronte, segni o bolle sulla sede; per quanto riguarda le marcature: in generale, la sede è in EPDM, NBR, VITON, PTFE, ecc.
Utilizzare un calibro a corsoio per controllare il diametro esterno e interno della sede, la distanza faccia a faccia e così via.
Controllare il foro dell'albero sulla sede in gomma, la dimensione da un'estremità all'altra.
Utilizzare un misuratore di durezza della gomma per controllare la durezza della gomma: dovrebbe essere: per 1,5~6 pollici è 72-76 per il sedile rigido, 74-76 per il sedile morbido; per 8~12 pollici è 76-78 per il sedile rigido, 78-80 per il sedile morbido.
3.Ispezionare il disco della valvola.
Controllare l'aspetto del disco per assicurarsi che i danni alla superficie del disco e alla superficie di tenuta siano il meno possibile.
Controllare le marcature sul disco della valvola: solitamente riportano le dimensioni, il codice del materiale e il numero di colata.
Controllare il diametro esterno del disco.
Controllare il foro dell'albero.
Usa uno spettrometro per controllare il materiale del disco. Sullo schermo puoi vedere chiaramente il materiale e la componente chimica.
4. Controllare il corpo valvola.
Controllare le dimensioni del diametro interno della valvola, la distanza tra le facce, l'interasse, la flangia superiore, il foro dell'albero, lo spessore della parete e così via.
Controllare la simmetria del corpo valvola.
Utilizzare uno spessimetro per controllare lo spessore del rivestimento epossidico. In generale, controlliamo almeno cinque punti dello spessore del rivestimento della carrozzeria e lo spessore del rivestimento viene misurato solo se lo spessore medio è superiore a 200 micron.
Controllare il colore del rivestimento: utilizzare una scheda con codice colore per effettuare un confronto con il rivestimento della carrozzeria.
Eseguiamo un test d'impatto per verificare la forza adesiva del rivestimento. Inoltre, controlleremo almeno 5 punti per verificare se il rivestimento è stato danneggiato dalla caduta della palla.
Controllare le marcature della carrozzeria, che riportano sempre dimensioni, materiale, numero di pressione e numero di fuso. Verificare la loro correttezza e posizione.
5. Controllare l'operatore della valvola, qui utilizziamo una vite senza fine come esempio.
Controllare il colore e lo spessore del rivestimento.
Installare il volantino sull'albero del cambio per verificare se riesce a far funzionare correttamente il cambio.
Grazie mille per la lettura. Dopodiché, continueremo a condividere il processo di follow-up divalvola a farfalla wafer con sede in gommaproduzione.
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Data di pubblicazione: 08-03-2024
