Oggi, questo articolo condivide con voi principalmente il processo di produzione delvalvola a farfalla concentrica waferPrima parte.
Il primo passo è preparare e ispezionare tutte le parti della valvola una per una. Prima di assemblare una valvola a farfalla di tipo wafer, secondo i disegni confermati, dobbiamo ispezionare tutte le parti della valvola, per garantire che siano in buone condizioni per essere una valvola qualificata.
1.Controllare l'albero della valvola.
Utilizzare un calibro a corsoio per controllare il diametro dell'albero e le dimensioni quadrate dell'albero;
Utilizzare uno spettrometro portatile per ispezionare il materiale dell'albero;
Utilizzare un tester di durezza per controllare la durezza dell'albero;
Tutti i risultati dell'ispezione verranno registrati nel registro dell'ispezione delle parti della valvola.
2.Controllare la sede della valvola.
Controllare l'aspetto del sedile in gomma e i segni su di esso. Per l'aspetto: verificare se sul sedile sono presenti crepe, impronte, segni, bolle; Per le marcature: in generale dispone di EPDM, NBR, VITON, PTFE, ecc.
Utilizzare un calibro a corsoio per controllare il diametro esterno ed interno della sede, faccia a faccia e così via.
Controllare il foro dell'albero sulla sede in gomma, dimensione da un'estremità all'altra.
Utilizzare un tester per la durezza della gomma per controllare la durezza della gomma: dovrebbe essere: per 1,5~6” è 72-76 per il sedile con retro rigido, 74-76 per il sedile morbido; per 8~12”, è 76-78 per sedile con schienale rigido, 78-80 per sedile morbido.
3.Ispezionare il disco della valvola.
Controllare l'aspetto del disco per garantire che i danni sulla superficie del disco e sulla superficie di tenuta siano il meno possibile.
Controllare le marcature sul disco della valvola, generalmente sono presenti dimensioni, codice materiale e numero di calore sul disco.
Controllare il diametro esterno del disco.
Controllare il foro dell'albero.
Utilizzare uno spettrometro per controllare il materiale del disco. Puoi vedere sullo schermo, possiamo vedere chiaramente il materiale e il componente chimico.
4.Controllare il corpo della valvola.
Controllare le dimensioni del diametro interno della valvola, dello scartamento, dell'interasse, della flangia superiore, del foro dell'albero, dello spessore della parete e così via.
Controllare la simmetria del corpo valvola.
Utilizzare uno spessimetro per controllare lo spessore del rivestimento epossidico. In generale, controlliamo almeno cinque punti dello spessore del rivestimento della carrozzeria e lo spessore del rivestimento è solo se lo spessore medio è superiore a 200 micron.
Verificare il colore del rivestimento: utilizzare una scheda codice colore per effettuare un confronto con il rivestimento della carrozzeria.
Eseguire un test d'urto per verificare la forza adesiva del rivestimento. Inoltre, controlleremo almeno 5 punti e vedremo se il rivestimento è danneggiato dalla caduta della palla.
Controlla le marcature del corpo, ha sempre dimensione, materiale, pressione e numero di calore sul corpo, controlla la loro correttezza e posizione.
5.Controllare l'operatore della valvola, qui utilizziamo come esempio un ingranaggio a vite senza fine.
Controllare il colore e lo spessore del rivestimento.
Installare il volantino sull'albero del cambio per verificare se è in grado di azionare correttamente il cambio.
Grazie mille per aver letto Successivamente, continueremo a condividere il processo di follow-upvalvola a farfalla wafer con sede in gommaproduzione.
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Orario di pubblicazione: 08-marzo-2024
