Oggi continuiamo a presentare il processo di produzione divalvola a farfalla waferparte seconda.
Il secondo passo è l'assemblaggio della valvola. :
1. Sulla linea di produzione di assemblaggio della valvola a farfalla, utilizzare la macchina per premere la boccola in bronzo sul corpo della valvola.
2. Posizionare il corpo della valvola sulla macchina di assemblaggio e regolare la direzione e la posizione.
3. Posizionare il disco della valvola e la sede in gomma sul corpo della valvola, azionare la macchina di assemblaggio per premerli nel corpo della valvola e assicurarsi che i segni della sede e del corpo della valvola siano sullo stesso lato.
4. Inserire l'albero della valvola nel foro dell'albero all'interno del corpo della valvola, premere manualmente l'albero nel corpo della valvola.
5. Mettere l'anello della stecca nel foro dell'albero;
6. Utilizzare uno strumento per inserire l'anello elastico nella scanalatura della flangia superiore del corpo valvola e assicurarsi che l'anello elastico non cada.
Il terzo passaggio è il test della pressione:
In base ai requisiti dei disegni, posizionare la valvola assemblata sulla tabella di prova della pressione. La pressione nominale della valvola che abbiamo utilizzato oggi è pn16, quindi la pressione di prova del guscio è di 24 bar e la pressione di prova della sede è di 17,6 bar.
1. Innanzitutto il test della pressione del guscio, 24 bar e durata un minuto;
2. Test di pressione del sedile del lato anteriore, 17,6 bar e mantenimento di un minuto;
3. Il test della pressione del sedile sul lato posteriore è pari a 17,6 bar e dura un minuto;
Per il test di pressione, la pressione e il tempo di mantenimento della pressione sono diversi, disponiamo di specifiche di test della pressione standard. Se vuoi saperne di più, contattaci ora o dopo il live streaming.
La quarta parte è Installare il cambio:
1. Regolare la direzione del foro dell'albero sulla scatola del cambio e della testa dell'albero sulla valvola, quindi spingere la testa dell'albero nel foro dell'albero.
2. Stringere i bulloni e le guarnizioni e collegare saldamente la testa dell'ingranaggio a vite senza fine al corpo della valvola.
3. Dopo aver installato l'ingranaggio a vite senza fine, regolare la posizione della piastra di indicazione sul cambio, per assicurarsi che la valvola possa essere completamente aperta e chiusa.
Numero cinque Pulisci la valvola e ripara il rivestimento:
Dopo che la valvola è stata completamente assemblata, è necessario pulire l'acqua e lo sporco sulla valvola. E, dopo il processo di assemblaggio e test di pressione, per lo più ci saranno danni al rivestimento sulla carrozzeria, quindi dovremo riparare il rivestimento a mano.
Targhetta: quando il rivestimento riparato sarà asciutto, rivetteremo la targhetta sul corpo della valvola. Controllare le informazioni sulla targhetta e inchiodarla nella posizione corretta.
Installare il volantino: lo scopo dell'installazione del volantino è verificare se la valvola può essere completamente aperta e chiusa tramite il volantino. Generalmente, lo azionamo tre volte, per assicurarci che possa aprire e chiudere la valvola senza problemi.
Imballaggio:
1. L'imballaggio normale di una valvola viene prima imballato in un sacchetto di plastica, quindi inserito in una scatola di legno. Si prega di prestare attenzione, il disco della valvola è aperto durante l'imballaggio.
2. Metti ordinatamente le valvole imballate nella scatola di legno, una per una, e strato dopo strato, assicurandoti che lo spazio sia completamente utilizzato. Inoltre, tra gli strati utilizziamo cartone o schiuma PE per evitare urti durante il trasporto.
3. Successivamente sigillare la cassa con un packer.
4. Incolla il contrassegno di spedizione.
Dopo tutti i processi sopra indicati, le valvole sono pronte per la spedizione.
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Orario di pubblicazione: 16 marzo 2024
