La valvola a farfalla pneumaticaè composto da un attuatore pneumatico e una valvola a farfalla. La valvola a farfalla pneumatica utilizza una piastra a farfalla circolare che ruota con lo stelo della valvola per l'apertura e la chiusura, in modo da realizzare l'azione di attivazione. La valvola pneumatica viene utilizzata principalmente come valvola di spegnimento e può anche essere progettata per avere la funzione di regolazione o valvola di sezione e regolazione. Al momento, la valvola a farfalla viene utilizzata a bassa pressione e è sempre più utilizzata su tubi a medio corpo.
Il principio di lavoro divalvola a farfalla pneumatica
La piastra a farfalla della valvola a farfalla è installata nella direzione del diametro della tubazione. Nel canale cilindrico del corpo della valvola a farfalla, la piastra a farfalla a forma di disco ruota attorno all'asse e l'angolo di rotazione è tra 0°-90°. Quando la rotazione raggiunge i 90°, la valvola è in uno stato completamente aperto. La valvola a farfalla ha una struttura semplice, di dimensioni ridotte e luce di peso ed è costituita da poche parti. Inoltre, può essere rapidamente aperto e chiuso solo ruotando 90°e l'operazione è semplice. Allo stesso tempo, la valvola ha buone caratteristiche di controllo dei fluidi. Quando la valvola a farfalla si trova in posizione completamente aperta, lo spessore della piastra di farfalla è l'unica resistenza quando il mezzo scorre attraverso il corpo della valvola, quindi la caduta di pressione generata dalla valvola è molto piccola, quindi ha buone caratteristiche di controllo del flusso. Le valvole a farfalla hanno due tipi di tenuta: guarnizione elastica e guarnizione in metallo. Per le valvole di tenuta elastiche, l'anello di tenuta può essere incorporato sul corpo della valvola o attaccato alla periferia della piastra di farfalla.
Valvola a farfalla pneumaticamanutenzione e debug
1. Piano di ispezione e manutenzione del cilindro
Di solito fai un buon lavoro nel pulire la superficie del cilindro e oliando il cerchio dell'albero del cilindro. Apri la copertura finale del cilindro regolarmente ogni 6 mesi per verificare se ci sono calci e umidità nel cilindro e lo stato del grasso. Se il grasso lubrificante è carente o si è asciugato, è necessario disassemblare il cilindro per manutenzione e pulizia completa prima di aggiungere grasso lubrificante.
2. Ispezione del corpo della valvola
Ogni 6 mesi, verificare se l'aspetto del corpo della valvola è buona, se vi è perdite sulla flangia di montaggio, se è conveniente, controlla se la tenuta del corpo della valvola è buona, nessuna usura, se la piastra della valvola è flessibile e se c'è una materia estranea bloccata nella valvola.
Metodi e precauzioni di smontaggio del blocco cilindro:
First remove the cylinder from the valve body, first remove the cover at both ends of the cylinder, pay attention to the direction of the piston rack when removing the piston, then use external force to rotate the cylinder shaft clockwise to make the piston run to the outermost side, and then close the valve The hole is ventilated slowly and the piston is pushed out gently with air pressure, but this method must pay attention to ventilate slowly, Altrimenti il pistone verrà improvvisamente espulso, il che è un po 'pericoloso! Quindi rimuovere il cerchio sull'albero del cilindro e l'albero del cilindro può essere aperto dall'altra parte. Eliminalo. Quindi puoi pulire ogni parte e aggiungere grasso. Le parti che devono essere ingrassate sono: la parete interna del cilindro e l'anello di tenuta del pistone, la cremagliera e l'anello posteriore, nonché l'albero del cambio e l'anello di tenuta. Dopo aver lubrificante il grasso, deve essere installato in base all'ordine di smantellamento e all'ordine inverso delle parti. Successivamente, deve essere installato in base all'ordine di smantellamento e all'ordine inverso delle parti. Presta attenzione alla posizione di ingranaggio e rack e assicurarsi che il pistone si riduca alla posizione quando la valvola è aperta. La scanalatura sull'estremità superiore dell'albero del cambio è parallela al blocco cilindro durante la posizione più interna e la scanalatura sull'estremità superiore dell'albero del cambio è perpendicolare al blocco cilindro quando il pistone è allungato alla posizione più esterna quando la valvola è chiusa.
Metodi e precauzioni di installazione e debug del corpo del cilindro e valvola:
First put the valve in the closed state by external force, that is, turn the valve shaft clockwise until the valve plate is in sealing contact with the valve seat, and at the same time put the cylinder in the closed state (that is, the small valve above the cylinder shaft The groove is perpendicular to the cylinder body (for a valve that rotates clockwise to close the valve), then install the cylinder to the valve (the installation direction può essere parallelo o perpendicolare al corpo della valvola), quindi verificare se i fori di vite sono allineati. 0.6MPA±0.05MPA, prima dell'operazione, assicurarsi che non vi siano detriti bloccati nella piastra della valvola nel corpo della valvola alla prima messa in servizio e operazione, utilizzare il pulsante di funzionamento manuale della valvola del solenoide (la torreria della solenoide è alimentata durante il funzionamento manuale; La valvola, 1 è aprire la valvola, ovvero la valvola viene aperta quando la potenza è attivata e la valvola è chiusa quando la potenza è spenta.
Se si scopre che il produttore della valvola a farfalla pneumatica è molto lento nella posizione iniziale dell'apertura della valvola durante la messa in servizio e il funzionamento, ma è molto veloce non appena si muove. Rapidamente, in questo caso, la valvola è chiusa troppo strettamente, basta regolare un po 'la corsa del cilindro (regolare le viti di regolazione della corsa su entrambe le estremità del cilindro allo stesso tempo, quando la regolazione, la valvola deve essere spostata in posizione aperta e quindi la fonte d'aria spendi fuori e quindi regolare la regolazione), regolare fino a quando la valvola è facile da aprire e non è stata spostata senza saltare. Se il silenziatore è regolabile, è possibile regolare la velocità di commutazione della valvola. È necessario regolare il silenziatore all'apertura appropriata della velocità di commutazione della valvola. Se la regolazione è troppo piccola, la valvola potrebbe non funzionare.
Tempo post: novembre-17-2022
