La valvola a farfalla pneumaticaÈ composta da un attuatore pneumatico e una valvola a farfalla. La valvola a farfalla pneumatica utilizza una piastra a farfalla circolare che ruota con lo stelo della valvola per l'apertura e la chiusura, realizzando così l'azione di azionamento. La valvola pneumatica è utilizzata principalmente come valvola di intercettazione e può anche essere progettata per avere la funzione di regolazione o di valvola di sezione e regolazione. Attualmente, la valvola a farfalla è utilizzata in tubazioni di bassa pressione e di grande diametro. Il suo utilizzo è in costante aumento anche su tubazioni di medio diametro.
Il principio di funzionamento divalvola a farfalla pneumatica
La piastra a farfalla della valvola a farfalla è installata nella direzione del diametro della tubazione. Nel canale cilindrico del corpo della valvola a farfalla, la piastra a farfalla a forma di disco ruota attorno all'asse e l'angolo di rotazione è compreso tra 0°-90°Quando la rotazione raggiunge i 90°°, la valvola è in uno stato completamente aperto. La valvola a farfalla è semplice nella struttura, di piccole dimensioni e leggera, ed è composta da poche parti. Inoltre, può essere aperta e chiusa rapidamente ruotandola di soli 90°e il funzionamento è semplice. Allo stesso tempo, la valvola presenta buone caratteristiche di controllo del flusso. Quando la valvola a farfalla è in posizione completamente aperta, lo spessore della piastra della farfalla è l'unica resistenza al flusso del fluido attraverso il corpo valvola, quindi la caduta di pressione generata dalla valvola è molto piccola, garantendo così buone caratteristiche di controllo del flusso. Le valvole a farfalla hanno due tipi di tenuta: tenuta elastica e tenuta metallica. Per le valvole con tenuta elastica, l'anello di tenuta può essere incorporato nel corpo valvola o fissato alla periferia della piastra della farfalla.
Valvola a farfalla pneumaticamanutenzione e debug
1. Piano di ispezione e manutenzione dei cilindri
Di solito è opportuno pulire accuratamente la superficie del cilindro e lubrificare l'anello elastico dell'albero del cilindro. Aprire regolarmente il coperchio terminale del cilindro ogni 6 mesi per verificare la presenza di detriti e umidità al suo interno, nonché lo stato del grasso. Se il grasso lubrificante è insufficiente o si è seccato, è necessario smontare il cilindro per una manutenzione e una pulizia complete prima di aggiungere nuovo grasso.
2. Ispezione del corpo valvole
Ogni 6 mesi, verificare che l'aspetto del corpo valvola sia buono, che non vi siano perdite sulla flangia di montaggio, se possibile, controllare che la tenuta del corpo valvola sia buona, che non presenti usura, che la piastra della valvola sia flessibile e che non vi siano corpi estranei incastrati nella valvola.
Metodi e precauzioni per lo smontaggio e il rimontaggio del blocco cilindri:
Per prima cosa rimuovere il cilindro dal corpo valvola, rimuovere prima il coperchio a entrambe le estremità del cilindro, prestare attenzione alla direzione della cremagliera del pistone durante la rimozione del pistone, quindi utilizzare una forza esterna per ruotare l'albero del cilindro in senso orario per far sì che il pistone si muova verso l'esterno, quindi chiudere il foro della valvola, ventilare lentamente e spingere delicatamente il pistone fuori con la pressione dell'aria, ma questo metodo deve essere eseguito con attenzione, ventilare lentamente, altrimenti il pistone verrà espulso improvvisamente, il che è piuttosto pericoloso! Quindi rimuovere l'anello elastico sull'albero del cilindro e l'albero del cilindro può essere aperto dall'altra estremità. Estrarre. Quindi è possibile pulire ogni parte e aggiungere grasso. Le parti che devono essere ingrassate sono: la parete interna del cilindro e l'anello di tenuta del pistone, la cremagliera e l'anello posteriore, nonché l'albero dell'ingranaggio e l'anello di tenuta. Dopo aver lubrificato il grasso, è necessario installare i componenti seguendo l'ordine di smontaggio e l'ordine inverso dei componenti. Dopodiché, è necessario installare i componenti seguendo l'ordine di smontaggio e l'ordine inverso dei componenti. Presta attenzione alla posizione dell'ingranaggio e della cremagliera e assicurati che il pistone si ritiri nella posizione in cui la valvola è aperta. La scanalatura sull'estremità superiore dell'albero dell'ingranaggio è parallela al blocco cilindri nella posizione più interna, mentre è perpendicolare al blocco cilindri quando il pistone è esteso nella posizione più esterna a valvola chiusa.
Metodi e precauzioni per l'installazione e la messa a punto di cilindri e corpi valvola:
Innanzitutto, chiudere la valvola mediante una forza esterna, ovvero ruotare l'albero della valvola in senso orario finché la piastra della valvola non è a contatto con la sede della valvola, e contemporaneamente chiudere il cilindro (ovvero, la piccola valvola sopra la scanalatura dell'albero del cilindro è perpendicolare al corpo del cilindro (per una valvola che ruota in senso orario per chiudersi), quindi installare il cilindro sulla valvola (la direzione di installazione può essere parallela o perpendicolare al corpo della valvola), e infine verificare che i fori delle viti siano allineati. In caso di deviazione elevata, se la deviazione è minima, ruotare leggermente il blocco del cilindro e quindi serrare le viti. Per la messa a punto di una valvola a farfalla pneumatica, verificare innanzitutto che tutti gli accessori della valvola, come l'elettrovalvola e il silenziatore, siano installati correttamente; in caso contrario, non procedere con la messa a punto. La normale pressione dell'aria di alimentazione è di 0,6 MPa.±0,05 MPa, prima dell'operazione, assicurarsi che non vi siano detriti incastrati nella piastra della valvola nel corpo valvola. Alla prima messa in servizio e funzionamento, utilizzare il pulsante di funzionamento manuale dell'elettrovalvola (la bobina dell'elettrovalvola è disattivata durante il funzionamento manuale e il funzionamento manuale è valido; quando viene eseguito il funzionamento di controllo elettrico, la rotazione manuale è impostata su 0 e la bobina è disattivata e il funzionamento manuale è valido; la posizione 0 1 è per chiudere la valvola, 1 è per aprire la valvola, cioè la valvola è aperta quando l'alimentazione è accesa e la valvola è chiusa quando l'alimentazione è spenta. stato.
Se si riscontra che la valvola a farfalla pneumatica è molto lenta nella posizione iniziale di apertura durante la messa in servizio e il funzionamento, ma diventa molto rapida non appena si muove, in questo caso la valvola è chiusa troppo saldamente. È sufficiente regolare leggermente la corsa del cilindro (regolare leggermente contemporaneamente le viti di regolazione della corsa su entrambe le estremità del cilindro; durante la regolazione, la valvola deve essere spostata in posizione aperta, quindi l'alimentazione dell'aria deve essere interrotta e poi regolare), fino a quando la valvola non si apre e si chiude facilmente senza perdite. Se il silenziatore è regolabile, è possibile regolare la velocità di commutazione della valvola. È necessario regolare il silenziatore in modo che l'apertura della valvola corrisponda alla velocità di commutazione appropriata. Se la regolazione è troppo piccola, la valvola potrebbe non funzionare.
Data di pubblicazione: 17 novembre 2022
