Nell'uso quotidiano delle valvole a farfalla, si verificano spesso vari fallimenti. La perdita del corpo della valvola e del cofano della valvola a farfalla è uno dei tanti guasti. Qual è la ragione di questo fenomeno? Ci sono altri problemi di cui essere consapevoli? La valvola a farfalla TWS riassume la seguente situazione,
Parte 1, perdita del corpo della valvola e del cofano
1. La qualità della fusione delle getti di ferro non è alta e ci sono difetti come vesciche, strutture sciolte e inclusioni di scorie sul corpo del corpo della valvola e del corpo della valvola;
2. Il cielo si congela e si spezza;
3. Scarsa saldatura, ci sono difetti come l'inclusione delle scorie, non calpestate, crepe da stress, ecc.;
4. La valvola a farfalla in ghisa è danneggiata dopo essere stata colpita da oggetti pesanti.
Metodo di manutenzione
1. Per migliorare la qualità del fusione, effettuare test di resistenza in stretto accordo con le normative prima dell'installazione;
2. Pervalvole a farfallacon temperature inferiori a 0°C e sotto, dovrebbero essere mantenuti caldi o riscaldati e le valvole a farfalla che sono fuori uso dovrebbero essere drenate da acqua accumulata;
3. La cucitura di saldatura del corpo della valvola e del cofano composto dalla saldatura deve essere eseguita in conformità con le procedure di operazione di saldatura pertinenti e il rilevamento dei difetti e i test di resistenza devono essere effettuati dopo la saldatura;
4. È vietato spingere e posizionare oggetti pesanti sulla valvola a farfalla, e non è consentito colpire in ghisa e valvole a farfalle non metalliche con martelli a mano. L'installazione di valvole a farfalla di grande diametro dovrebbe avere staffe.
Parte 2. Perdita all'imballaggio
1. Scelta errata di riempitivo, non resistente alla corrosione media, non resistente ad alta pressione o sotto vuoto, ad alta temperatura o a bassa temperatura dell'uso della valvola a farfalla;
2. L'imballaggio è installato in modo errato e ci sono difetti come la sostituzione di piccoli e poveri giunti a spirale a spirale, superiore stretto e fondo sciolto;
3. Il riempitivo ha invecchiato e ha perso la sua elasticità oltre la vita di servizio;
4. La precisione dello stelo della valvola non è alta e ci sono difetti come flessione, corrosione e usura;
5. Il numero di cerchi di imballaggio è insufficiente e la ghiandola non viene premuta strettamente;
6. La ghiandola, i bulloni e altre parti sono danneggiati, in modo che la ghiandola non possa essere premuta saldamente;
7. Operazione impropria, forza eccessiva, ecc.;
8. La ghiandola è distorta e lo spazio tra la ghiandola e lo stelo della valvola è troppo piccolo o troppo grande, con conseguente usura dello stelo della valvola e danni alla confezione.
Metodo di manutenzione
1. Il materiale e il tipo di riempimento devono essere selezionati in base alle condizioni di lavoro;
2. Installare correttamente l'imballaggio in base alle normative pertinenti, l'imballaggio deve essere posizionato e compatto uno per uno e il giunto dovrebbe essere a 30°C o 45°C;
3. Imballaggio con durata di lunga durata, invecchiamento e danno dovrebbe essere sostituito in tempo;
4. Dopo che lo stelo della valvola è piegato e consumato, dovrebbe essere raddrizzato e riparato e quello danneggiato dovrebbe essere sostituito in tempo;
5. L'imballaggio deve essere installato in base al numero specificato di turni, la ghiandola deve essere serrata simmetricamente e uniforme e la ghiandola dovrebbe avere un divario di pre-stretta di oltre 5 mm;
6. ghiandole danneggiate, bulloni e altri componenti devono essere riparati o sostituiti in tempo;
7. Le procedure operative devono essere seguite, ad eccezione della ruota della mano a impatto, funzionare a una velocità costante e forza normale;
8. I bulloni della ghiandola devono essere serrati uniformemente e simmetricamente. Se il divario tra la ghiandola e lo stelo della valvola è troppo piccolo, il divario dovrebbe essere aumentato in modo appropriato; Se il divario tra la ghiandola e lo stelo della valvola è troppo grande, dovrebbe essere sostituito.
Parte 3 perdita della superficie di tenuta
1. La superficie di tenuta non è piatta e non può formare una linea vicina;
2. Il centro superiore della connessione tra lo stelo della valvola e il membro di chiusura è sospeso, errato o usurato;
3. IlvalvolaLo stelo è piegato o assemblato in modo errato, causando distorto le parti di chiusura o fuori dal centro;
4. La qualità del materiale superficiale di tenuta non è selezionata correttamente o la valvola non è selezionata in base alle condizioni di lavoro.
Metodo di manutenzione
1. Selezionare correttamente il materiale e il tipo di guarnizione in base alle condizioni di lavoro;
2. Attenta regolazione e funzionamento regolare;
3. I bulloni devono essere serrati uniformemente e simmetricamente. Se necessario, dovrebbe essere utilizzata una chiave di coppia. La forza di pre-stretta dovrebbe soddisfare i requisiti e non dovrebbe essere troppo grande o piccola. Dovrebbe esserci un certo divario di pre-stretta tra la flangia e la connessione filettata;
4. L'assemblaggio della guarnizione dovrebbe essere allineato nel mezzo e la forza dovrebbe essere uniforme. La guarnizione non è consentita di sovrapporsi e utilizzare doppie guarnizioni;
5. La superficie di tenuta statica è corrosa, danneggiata e la qualità di elaborazione non è alta. Le riparazioni, la macinazione e le ispezioni da colorare devono essere eseguite per far soddisfare la superficie di tenuta statica dei requisiti pertinenti;
6. Quando si installa la guarnizione, presta attenzione alla pulizia. La superficie di tenuta deve essere pulita con cherosene e la guarnizione non dovrebbe cadere a terra.
Parte 4. Perdita sul giunto dell'anello di tenuta
1. L'anello di tenuta non è arrotolato saldamente;
2. L'anello di tenuta è saldato al corpo e la qualità del navigazione è scarsa;
3. La filettatura, la vite e l'anello di pressione dell'anello di tenuta sono allentate;
4. L'anello di tenuta è collegato e corroso.
Metodo di manutenzione
1. Per perdite nel luogo di rotolamento della tenuta, l'adesivo dovrebbe essere iniettato, quindi arrotolato e fisso;
2. L'anello di tenuta deve essere re -reinserito in base alle specifiche di saldatura. Quando la saldatura a superficie non può essere riparata, la saldatura e l'elaborazione originali di navigazione devono essere rimosse;
3. Rimuovere le viti, pulire l'anello di pressione, sostituire le parti danneggiate, macinare la superficie di tenuta e il sedile di collegamento e rimontare. Per parti con grandi danni alla corrosione, può essere riparato mediante saldatura, legame e altri metodi;
4. La superficie di collegamento dell'anello di tenuta è corrosa, che può essere riparata mediante macinazione, legame, ecc. Se non può essere riparata, l'anello di tenuta deve essere sostituito.
Parte 5. La perdita si verifica quando la chiusura cade
1. La scarsa operazione fa bloccare le parti di chiusura e le articolazioni di essere danneggiate e rotte;
2. La connessione della parte di chiusura non è ferma, sciolta e cade;
3. Il materiale del pezzo di collegamento non è selezionato e non può resistere alla corrosione del mezzo e all'usura della macchina.
Metodo di manutenzione
1. Operazione corretta, chiudere la valvola a farfalla senza una forza eccessiva e aprire la valvola a farfalla senza superare il punto morto superiore. Dopo ilvalvola a farfallaè completamente aperto, la ruota a mano dovrebbe essere invertita un po ';
2. La connessione tra la parte di chiusura e lo stelo della valvola dovrebbe essere ferma e dovrebbe esserci un backstop sulla connessione filettata;
3. I dispositivi di fissaggio utilizzati per collegare la parte di chiusura e lo stelo della valvola dovrebbero resistere alla corrosione del mezzo e avere una certa resistenza meccanica e resistenza all'usura.
Tempo post: dicembre-14-2024
